トラクションエレベータには、15°未満の垂直または傾斜角度で少なくとも2列の剛性レールの間を走行する車があります。車のサイズと構造は、乗客が出入りするのに便利であり、所定の階に固定されたリフト装置を備えています。

エレベータ牽引機は、エレベータの動力装置であり、エレベータメインエンジンとしても知られています。機能は、エレベータを操作するために電力を輸送および送信することです。これは、電気モーター、ブレーキ、カップリング、減速ギアボックス、トラクションシーブ、フレームとガイドホイール、および補助ホイールハンドホイールで構成されています。 中国のエスカレーター会社

ガイドホイールは通常、フレームまたはフレームの下の耐力梁に取り付けられます。一部のハンドホイールはモーターシャフトに固定されており、通常は近くの壁に掛けられ、使用時にモーターシャフトに配置されます。
ドラッグ式エレベータトラクションドライブ関係、機械室に設置されたモーター、減速機ボックス、ブレーキ等がトラクションドライブの動力であるトラクションマシンを構成します。トラクションワイヤーロープはトラクションシーブの一端を介して車に接続され、カウンターウェイトは一端で接続されています。

昇降路内の車両とカウンターウェイトを昇降路内のガイドレールに沿って独立して走行させるために、牽引機にガイドホイールを配置して2つを分離します。車の重力とカウンターウェイトにより、トラクションワイヤーがトラクションシーブに押し込まれ、摩擦が発生します。

このように、モーターの回転により、トラクションシーブが回転し、ワイヤーロープが駆動され、車とカウンターウェイトが互いに相対的に移動します。つまり、車が上昇し、カウンターウェイトが低下します。カウンターウェイトが上がり、車が下がります。したがって、かごは昇降路のガイドレールに沿って上下に往復し、エレベータは垂直輸送タスクを実行します。