貨物エレベーターの寸法: 標準サイズ、完全なサイズガイドと購入のヒント

上海の物流管理者は、12,000 平方メートルの新しい倉庫を計画しています。フォークリフトは 1,100 kg のパレットを搭載し、請負業者は 900 mm のドアを備えた 1,000kg の貨物エレベーターを提案しました。紙面上では問題ないように見えますが、パレットの幅が1,200mmあるため、単体では車両に乗り入れられません。これは、貨物エレベーター プロジェクトでよく見られるサイズ設定エラーです。実際の積載量を測定する前に、カタログから寸法が選択されます。

貨物用エレベーターの寸法は主に、かご内部の幅、かご内部の奥行き、およびクリアドアの幅という 3 つのパラメータによって決まりますが、制限要因として積載量が伴います。標準的な貨物用エレベーターは通常 1,000 kg ～ 5,000kg を扱い、適切に適合した設置により長年にわたる効率的な商品の流れをサポートします。以下のセクションでは、標準サイズ、ピットの深さやオーバーヘッドクリアランスなどの二次寸法、および寸法計画のリスクを軽減する購入決定について説明します。

標準貨物エレベーター キャビンの寸法

旅客用エレベーターの寸法は主に占有率とアクセシビリティ コードによって決まりますが、貨物用エレベーターの寸法は積載量によって決まります。かごは、ユニットの荷重を収容するのに十分な大きさと、位置を変更することなく吊り上げ装置が出入りできるのに十分な深さが必要です。

次の表は、一般的な定員クラスの一般的なキャビンとドアの範囲を示しています。これらの数字は業界の例であり、拘束力のある基準ではありません。プロジェクトにはカスタマイズされたソリューションが必要な場合があります。

きれいな仕上げと標準的な 2,000 ～ 3,000 kg の設置面積が必要な商業プロジェクトの場合、 蛍光灯付き商用ヘアラインステンレス貨物エレベーター は賢明な出発点です。

蛍光灯付き業務用ヘアラインステンレス貨物エレベーター この貨物用エレベーターは、標準的な 2,000 ～ 3,000 kg の耐荷重を備え、清潔なヘアラインステンレス鋼仕上げで、商業プロジェクトに適しています。寸法を評価するときは、周囲のスペース計画を考慮してください。 製品を見る→

キャビン外の寸法: ドア、シャフト、ピット

ほとんどの仕様書ではかごの寸法に重点が置かれていますが、貨物用エレベーターは周囲のスペースが適切に計画されていないと機能しません。 3 つの追加の測定が重要です。

ドアの開口部 かごの奥行きが 2,000 mm の貨物エレベーターは、ドアが 900 mm しか開かない場合は役に立ちません。標準的な貨物用エレベーターの用途では、多くの場合 1,200 ～ 1,500 mm のドア幅が使用され、パレット ジャッキや小型フォークリフトの進入が可能になります。全幅ドア構成の場合、一部のメーカーはキャビンの全幅にわたって開くドアを提供しています。

シャフトとピット 一般的な 3,000 kg の機械室貨物エレベーターには、走行速度とバッファの設計に応じて、シャフト幅が約 2,800 ～ 3,200 mm、ピットの深さが 1,200 ～ 1,500 mm 必要です。これらの値は、駆動システムをシャフト内に配置して機械室を排除する機械室レス構成を選択すると変わります。

頭上の隙間 シャフトの上部には、車両、釣合おもり、および頭上装置を収容する必要があります。一般的な値は、最も高い踊り場から 3,800 ～ 4,500 mm です。

貨物エレベーターを縮小または拡張する要因

寸法の決定が単独で行われることはほとんどありません。以下の要因が最終的な車のサイズに最も大きな影響を与えます。

• 可搬質量と負荷区分
• 商品の種類: パレット、ロール、長尺物、または重機
• フォークリフトまたはパレットトラックへのアクセス
• 建物の柱間隔と使用可能なシャフト領域
• 地域の安全規定と最小要件
• 移動高度と速度

耐荷重は最初のフィルターです。軽倉庫の場合は、1,000 kg の貨物リフトで十分であることがよくあります。重工業の作業には 5,000 kg のユニットが必要です。これらの両端の間の 2,000 ～ 3,000 kg の範囲で、ほとんどの物流シナリオがカバーされます。

倉庫業務において、キャブの仕上げは多くの購入者が思っている以上に重要です。耐久性の高い塗装されたスチール製の車は、標準的なミラーステンレススチールよりも掃除が簡単で、フォークの衝撃に対する耐性が優れています。テナウの 倉庫用の頑丈な塗装鋼製貨物エレベーター はそのような環境向けに設計されています。

倉庫用高耐久塗装鋼製貨物エレベーター 倉庫環境向けに設計されたこの塗装スチール製エレベーターはフォークの衝撃に強く、ミラーステンレススチールよりも掃除が簡単です。堅牢な構造で高頻度の荷役に適しています。 製品を見る→

さまざまな業界向けの貨物エレベーター ソリューションを評価している場合、これは さまざまな業界にわたる貨物エレベーターのアプリケーションに関するガイド 寸法を最終決定する前に追加の制約を特定するのに役立ちます。

実際の貨物に寸法を合わせる

寸法を指定する前に、垂直方向に移動する予定の最大のアイテムを測定します。幅、奥行き、高さ、総重量を考慮し、余裕を持たせてください。

• 標準パレット (1,000 x 1,200 mm): ドア幅 1,100 mm、車両奥行き 1,400 mm 以上が必要
• 長い鋼材のプロファイル: 特別な高さと深さの計画が必要
• フォークリフトが車両に進入する場合: オペレーターの位置に少なくとも 500 mm の余分な長さを追加します
• ガスシリンダーまたはコイルストック: 広いドア開口部と滑らかな内壁を好みます

仕様では次のアプローチを使用してください。

1. 最大単位荷重を測定します。
2. 両側に 300 ～ 500 mm のクリアランスを追加します。
3. ユニット積載幅と昇降装置の幅を合わせたドア幅を確認してください。
4. 定格容量に対する積載重量と予想される1日の昇降回数を確認してください。

実際の例: 標準的な 1,200 mm パレットをそれぞれ 2,000 kg で保管する倉庫では、少なくともかご幅 1,500 mm、かご深さ 2,000 mm、ドア幅 1,200 mm の 2,000 kg 貨物エレベーターを計画する必要があります。この組み合わせにより、壁に触れることなくパレット ジャッキを打ち込んで回転させることができます。

シャフトスペースが狭い場合は、機械室レス構成が魅力的です。テナウの 機械室のない貨物用エレベーター 床面積を保管または循環のために解放します。

狭いシャフトスペース向けのマシンルームレス貨物エレベーター この機械室のない貨物用エレベーターは、狭いシャフトスペースでの保管または循環のために床面積を解放します。昇降路の建設変更には多額の費用がかかるため、慎重な計画が不可欠です。 製品を見る→

調達チェッカー: 避けるべき 5 つの側面の間違い

1. 車の寸法を確認せずに耐荷重のみを指定する。
2. ドアの幅が車の幅と等しいと仮定します。
3. 建物の設計ではピットの深さと頭上のクリアランスを忘れています。
4. 耐衝撃性ではなく外観に基づいて仕上げを選択します。
5. デューティサイクルを無視します。 1 日に 200 回使用される貨物リフトには、20 回使用されるものとは異なる寸法と駆動コンポーネントが必要です。

最初に最大の単位負荷を測定します。エレベーターの寸法は、貨物に合わせて選択する必要があり、その逆ではありません。

昇降路の構造は簡単に変更できないため、これらの間違いを修正するには多額の費用がかかります。すでに貨物用エレベーターのプロジェクトを計画している場合は、貨物用エレベーター システムで一般的な故障がどのように発生するかを検討する価値があります。を参照してください。 貨物用エレベーターによくある問題 ディメンション リストを完成させる前に。

貨物エレベーターの寸法: よくある質問

貨物用エレベーターの適切な寸法は、移動するもの、移動の頻度、利用可能なスペースによって異なります。最大のユニット荷重と車両に入る吊り上げ装置から始めて、次にメーカーと協力してシャフト、ピット、およびオーバーヘッドの要件を確認します。適切なサイズの貨物エレベーターは、回避できる制約ではなく、物流フローの一部であると感じられるべきです。