(1) 荷物の積み降ろしが完全に行われ、エレベーターの荷重が急激に増減し、かごにかかる荷重が不均一になります。これは、通常の貨物用エレベーターが徐々に重量を積み下ろしたり降ろしたりする方法とは大きく異なります。自動車エレベータ構造の設計は、この特徴に適応できる必要があります。
(2) かご内に 2 つの制御ボタン ボックスがあり、運転手はかごから降りずにエレベーターを操作できます。
(3) 定格荷重が 3 トン以上で、車内面積が広く、各種小型車が積載可能である。
(4) 前後貫通扉の設定により車両の乗降が容易です。 中国機械室レスカーリフト会社
(5)自動車の運搬に適した自動車を備えている。かごは、自動車エレベーターの定義で自動車エレベーターを他のエレベーターと区別する唯一の要素として指定されています。これにより、自動車エレベータかごの内部寸法が乗用かごの形状に適合する必要があることが決まります。新しい経済自動車定義基準と「自動車ガレージ建築設計基準」に従って、さまざまな乗用車の設計モデルの全体寸法と重量が決定されます。したがって、かごエレベータかごのサイズも zd. によって決定される必要があります。