最新のエレベーターを安全かつ効率的に保つために不可欠なエレベーター付属品は何ですか?

ステンレス製リフトドアの部品: 選択と規格

エントランスドアは、エレベーター設備の中で最も目立つ、最も頻繁に操作される、そして最も故障しやすいアセンブリであると同時に、中層オフィスビルの典型的な乗場ドアはサイクルします 年間20万～40万回 。したがって、適切なドアアクセサリを選択することは、単に見た目の美しさだけでなく、長期的な信頼性と安全性を考慮した決定となります。

ドアパネルの材質と仕上げグレード

ステンレス鋼は、その耐食性、溶接性、および表面仕上げのオプションにより、現代のエレベーターのドア構造で主流となっています。最も頻繁に指定されるグレードは次の 2 つです。

乗場ドアのパネルの厚さは通常、次のとおりです。 1.2mm～2.0mm 、交通量の多い貨物用途で使用されるより重いゲージを備えています。車のドアは一般的に1.5mmが標準仕様となっています。

ドア オペレーターのコンポーネント

ドア オペレータは、開閉サイクルを駆動する電気機械アクチュエータです。付属品には次のものが含まれます。

• ドライブベルトまたはチェーン — モーターのトルクをドアハンガーに伝達します。ベルトドライブはより静かです。チェーンドライブはより高い負荷耐性を提供します。
• ドアハンガーローラー — ドアの重量をトラックに沿って運ぶ、精密研磨されたスチールまたはナイロンのローラー。磨耗したローラーは、ドアの跳ね返りや再度開く不具合の主な原因です。
• シルとギブ — 敷居は下部誘導チャネルを提供します。ギブ (ボトム ガイドとも呼ばれる) は、ドア パネルを垂直方向に追跡します。ギブが損傷すると、ドアの引きずりやシルの摩耗が加速します。
• クラッチ機構 - かごのドアでは、かご室が階に到着すると、クラッチがかごのドアを乗場ドアに結合します。クラッチベーンと着陸ドアローラーの間の位置のずれは、迷惑なトリップの一般的な原因です。

セーフティエッジとライトカーテン技術

最新の安全エッジには、導電性フォームが充填された圧縮可能なゴム製プロファイルが使用されています。障害物によってエッジがわずかに圧縮されると、 3mm 、電気信号がドアオペレーターを即座に反転させます。赤外線ライトカーテンは、通常ドアの高さ 2,000 mm で 50 ～ 250 の検出ビームを提供し、非接触保護を提供するため、病院や空港などの歩行者の交通量が多い環境で好まれます。