大きな建物に行ったことがあるなら、
旅客用エレベーター 、よくある光景だとお気づきかもしれません。しかし、どれだけさまざまな機能があるかはご存じないかもしれません。以下にリストしたものはほんの一部です。以下に、それらがどのように機能するかの例をいくつか示します。見つからない場合は、いつでもリクエストできることを覚えておいてください。
このタイプの乗客用エレベーターには、さまざまなフロア プランに対応する追加のドア セットが備わっています。たとえば、2 セットのドアがよく見られます。1 つは道路レベル用、もう 1 つは横断歩道用です。さらに、乗車と降車の速度を上げるために時間を調整することもできます。これらの機能は、荷物を持った乗客にとって特に便利です。残念ながら、それらはエレベーターの全体的な操作性を低下させます。したがって、次回これを使用する必要があるときは、時間をかけてオプションを調べることを忘れないでください。
乗客用エレベーターには多くの安全機能が備わっています。緊急時に乗客が助けを求めることができるエレベーター電話を装備することもできます。電話はトランシーバー、またはエレベーターのドアが閉まるタイマーを遅らせるボタンのいずれかになります。エレベーター電話のもう 1 つの安全機能は、通話キャンセル機能です。このボタンを押すと、フロアまたは特定のフロアの選択を簡単に解除できます。これらの機能は多くの場合、地域の規制によって要求されます。
最初の乗客用エレベーターはエリシャ・オーティスによってニューヨーク市に建設されました。彼は、1854 年にニューヨーク市で開催された万国博覧会でエレベーターの初の公開デモンストレーションを行いました。彼は斧でケーブルを切り、ラックに引っ掛けてエレベーターを披露しました。巧妙な安全機構がかごの落下を止め、エレベーターのシャフトのラチェットが下降を阻止した。
導入当初、エレベーターは観光名所以上のものではありませんでした。ほとんどの建物は 3 階か 4 階の高さしかなく、アクセスが容易で階段が少なくて済むため、人々は低層階に住みたいと考えます。しかし、エレベーターの人気が高まるにつれて、エレベーターは建物の世界にも変化をもたらしました。そして、超高層ビルが建設されるにつれて、近代都市の社会的景観も変化しました。
歴史的に、多くのエレベーターはフロアの位置を制御するためにロープを使用していました。これは古い貨物用エレベーターでは一般的であり、第二次世界大戦前に建設されたほとんどのエレベーターは手動制御でした。オペレーターはカウンターウェイトを動かしてリフトを操作し、エレベーターの速度を制御します。現在のほとんどのエレベーターは、ギア付き油圧チェーンとカウンターウェイトを使用しています。これらのエレベーターは、ギア付きシステムよりもはるかにエネルギー効率が高く、スムーズな乗り心地を実現する傾向があります。