地上108階、地下7階

地上108階、地下7階、地上528メートル。北京の高層ビル群の最高値を更新し、北京の新たなランドマークとなっている北京CBD（ビジネスセンター）のCBDに位置しています。

このような高層ビルでは、エレベーター、特に高速エレベーターに対して厳しい技術要件が求められます。それだけでなく、チャイナズンは2014年12月に建設（地上部）に着工し、今年9月に構造物の完成を先行発表した。試運転時期は31か月前となる エレベーターメーカー 当初の計画は、エレベーターの技術革新とも切り離せないものです。ヘルプ。

最近、「中国科学院ジャーナル」の記者は、エレベーター技術ソリューションプロバイダー「チャイナズン」の「孔利エレベーター」を訪問し、「北京初の高」エレベーター技術のベールを脱いだ。

高層ビルの建設では、作業員は毎日何時間もかけてさまざまなフロアを歩き回る必要があります。従来の建築用はしごでは、人や物の垂直輸送が建設プロセスのボトルネックとなっていました。これに関連して、KONEの最前線新設備事業運営担当上級副社長、唐小兵氏は、チャイナ・ズンが建設期間中に使用したKONEジャンプリフト建設では、最大速度6メートル/秒の「上昇エレベーター」を使用したと述べた。この速度は従来の建設用はしごの4～6倍で、建設期間中のエレベーターの輸送効率を2倍にすることができる。建物のコアチューブに設置されたジャンプリフトエレベーターは天候に左右されず、24時間年中無休で稼働します。 JumpLiftジャンプエレベーターの使用により、中国の尊敬の念を込めて建設期間が大幅に短縮されました。

また、ジャンプリフトもリニョンの組み合わせです 中国で最も人気のあるエレベーター会社 エレベーター。建物全体の構造に蓋がついた後、エレベーターは「新設」に置き換えられ、正式なエレベーターに生まれ変わります。 KONEの公式ビデオによると、Lin Yongと階層型エレベーターを組み合わせると、JumpLiftの高さは514メートルとなり、現時点で世界最高レベルとなる。

設計によれば、チャイナ・リスペクトは同時に12,000人を収容できるという。 1人1日8台のエレベーターに乗ると、中国国内で稼働する電動脚立と脚立の合計139台は1日10万回近くに達することになる。また、高速エレベーターの使用環境は非常に厳しく、高頻度の運転により耐久性が非常に厳しくなります。

この問題に対し、KONEエレベーターは材料技術革新の観点からソリューションを提供しました。 KONEグローバル・キー・プロジェクトの上級副社長であるサッシャ・ブロゼック氏は、中国ズンビルのエレベーター牽引ロープの「UltraRopeカーボンファイバーベルト」は、超軽量カーボンファイバーコアと独自の高摩擦係数コーティングで作られていると述べた。従来のスチールワイヤーロープと比較して、品質が優れています。軽量化、優れたトラクション、長寿命を実現。

24 人乗りのエレベーターを例に考えてみましょう。従来のワイヤロープ牽引を備えたエレベータかごの可動部品の総重量は約 27 トンです。 UltraRope カーボンファイバーベルトは、応答性の高い軽量機能を備えています。 Sascha Brozek 氏は、エレベーターが最大 500 メートル移動する場合、UltraRope カーボンファイバー ベルトによりエレベーターの重量が 60%、エネルギー消費が 15% 削減できると述べました。エレベーターが最大800メートル移動する場合、エレベーターの重量は90％削減され、エネルギー消費量が削減されます。 45% 節約できます。さらに、UltraRope カーボンファイバーベルトは建物の影響を大幅に軽減し、停止の回数を大幅に減らします。

記者は、フィンランドに本拠を置く KONE エレベーターが世界最大手のエレベーター会社の 1 つであることを知りました。 1910 年に設立され、100 年の歴史を持つインダストリアル エンジニアリング会社です。 KONEの社長兼最高経営責任者（CEO）のHan Ruilong氏は、「Kongliイノベーション技術適用・検証カンファレンス」で、KONEが世界一の高層ビル、ジェッダ、ドバイプリンセスなど、世界で最も有名な建物や都市複合施設に旅客流動ソリューションを提供してきたと述べた。タワー、ロンドンシャードビルディングなど